啟迪企業(yè)︱蘇州智華汽車電子榮獲2018年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)

2019-01-09     來(lái)源:?jiǎn)⒌蠂?guó)際    點(diǎn)擊:1379次

  1月8日上午,2018年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在北京隆重舉行。習(xí)近平、李克強(qiáng)、王滬寧、韓正等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出席大會(huì),習(xí)近平為獲獎(jiǎng)代表頒獎(jiǎng),李克強(qiáng)代表黨中央、國(guó)務(wù)院在大會(huì)上講話,韓正主持大會(huì)。

 

  由清華大學(xué)汽車工程系李克強(qiáng)教授牽頭、啟迪國(guó)際旗下蘇州智華汽車電子有限公司作為主要項(xiàng)目參與單位完成的“基于共用架構(gòu)的汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目,獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng),公司總經(jīng)理兼法人代表鄧博作為項(xiàng)目主要完成人參加此會(huì)議并受到表彰。

 

 

 

  ▲左至右:清華大學(xué)汽車工程系副研究員羅禹貢,蘇州智華汽車電子有限公司總經(jīng)理鄧博,清華大學(xué)汽車工程系原主任李克強(qiáng)教授,清華大學(xué)汽車工程系主任楊殿閣教授,清華大學(xué)汽車工程系助理研究員許慶,清華大學(xué)汽車工程系副教授李升波在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 

 

  該技術(shù)首次提出智能駕駛輔助系統(tǒng)的新型共用架構(gòu),基于該架構(gòu)突破了汽車節(jié)能與安全駕駛輔助技術(shù)瓶頸,是清華大學(xué)汽車工程系通過(guò)十來(lái)年的技術(shù)積累,采用圖像智能識(shí)別和車輛自動(dòng)控制等人工智能技術(shù),實(shí)現(xiàn)汽車智能駕駛輔助功能,包括環(huán)視視覺(jué)增強(qiáng)、泊車輔助、自動(dòng)泊車、車道偏離預(yù)防、車道保持、主動(dòng)剎車控制等。智能駕駛輔助系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)汽車無(wú)人駕駛的必由之路,正引發(fā)世界各國(guó)的激烈角逐,該系統(tǒng)長(zhǎng)期由國(guó)外零部件巨頭壟斷。背靠清華技術(shù)支撐,蘇州智華汽車電子從2009年開(kāi)始投入產(chǎn)業(yè)化研究,2012年設(shè)立工廠,公司智能駕駛輔助系統(tǒng)系列產(chǎn)品開(kāi)始陸續(xù)投放市場(chǎng),并根據(jù)國(guó)內(nèi)十余家車廠的需求不斷迭代開(kāi)發(fā),目前已經(jīng)累計(jì)銷售近百萬(wàn)套智能輔助駕駛產(chǎn)品,為汽車的安全節(jié)能貢獻(xiàn)了價(jià)值。產(chǎn)業(yè)化期間,蘇州智華汽車電子形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系列化核心技術(shù),打破了國(guó)外汽車公司在該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷,所研發(fā)的駕駛輔助產(chǎn)品在與國(guó)際知名汽車零部件供應(yīng)商的競(jìng)標(biāo)中勝出,首次實(shí)現(xiàn)了在我國(guó)乘用車和商用車企業(yè)的大規(guī)模前裝配套。在蘇州智華汽車電子未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略中,公司將會(huì)圍繞汽車智能駕駛,從智能感知、智能控制、智能交互三個(gè)領(lǐng)域不斷推出新技術(shù)和新產(chǎn)品,最終構(gòu)建車-路-云端一體化解決方案,為真正的智能駕駛和全自動(dòng)駕駛提供技術(shù)支撐。

 

▲蘇州智華智能駕駛輔助系統(tǒng)自動(dòng)化生產(chǎn)線

       

       前視安全輔助(含影像記錄、EDR) 

 

         環(huán)視視覺(jué)增強(qiáng)輔助(含泊車輔助、自動(dòng)泊車)

 

③車內(nèi)交互輔助(駕駛員監(jiān)控、電子后視鏡、透明A柱)

    

④攝像頭模組傳感器

 

  智能駕駛輔助系統(tǒng)是汽車產(chǎn)業(yè)變革的必然趨勢(shì),是智能化與網(wǎng)聯(lián)化兩化融合的重要載體,更是未來(lái)汽車與交通產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。智能駕駛輔助系統(tǒng)可以提供更安全、更舒適、更節(jié)能、更環(huán)保的交通出行綜合解決方案,是城市智能交通系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),是構(gòu)建綠色汽車社會(huì)的核心要素,其意義不僅在于汽車產(chǎn)品與技術(shù)的升級(jí),更有可能帶來(lái)汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)全業(yè)態(tài)和價(jià)值鏈體系的重塑。加快推動(dòng)智能輔助駕駛系統(tǒng)的創(chuàng)新發(fā)展,對(duì)我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。